ESTAS ADICIONES HACEN QUE LOS METALES DUROS SEAN MENOS RESISTENTES AL CHOQUE

INTENTE SIEMPRE REALIZAR EL DISEÑO DE MODO QUE EL METAL DURO SE MANTENGA EN COMPRESIÓN, QUE ES CUANDO DESPLIEGA SUS PROPIEDADES ÓPTIMAS.

VALORE LA CANTIDAD DE CHOQUE IMPLICADO EN LA APLICACIÓN Y ASOCIÉLO CON LA TENACIDAD. ERRAR EN CUANTO A TENACIDAD, LA FRAGMENTACIÓN ES EL FALLO QUE SALE MÁS CARO.